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Lyft股价周三下落13%，原因是搭车量增长放缓，使该公司扫尾弥远盈利方向的智力受到质疑。
尽管Lyft升迁了利润率，进行了国外彭胀，并新回购了10亿好意思元，但面对来自更大竞争敌手优步的合手续竞争压力，动作掂量商场实力的一个紧要见地，搭车量增长如故放缓。
受好意思国冬季恶劣天气和季节性资本影响，Lyft预测第一季度疗养后的中枢利润低于预期，并公布了出乎料念念的2025年运营亏蚀。
在往日的两年里，该打车平台在盈利智力和现款流方面得到了进展，但分析师示意，下一阶段的扭亏为盈将取决于推广更复杂的增长酌量，以保管与优步的鸿沟相抗衡的搭车势头。
“为了扫尾2027年息税折旧及摊销前利润率达到4%的方向，Lyft需要推广其溢价政策，同期整合更新的衔接业务，并扩大空手套代驾做事的鸿沟。Evercore ISI分析师马克·马哈尼说：”这些齐是推广力很强的举措。
分析师说，这些致力于加上对自动驾驶汽车的投资，加多了运营的复杂性和前期资本，若是增长弗成再行加快，利润率可能会靠近压力。
2025年，Lyft完成了9.455亿次搭乘，低于Visible Alpha展望的9.584亿次。第四季度经常是打车需求的季节性旺季，该公司第四季度的打车次数为2.435亿次，低于商场预期的2.563亿次。
搭车次数的年增长率也有所放缓。增长速率从2023年的18.5%降至2025年的14.2%，这激励了东说念主们对北好意思地区需求增长速率的质疑。
为了对消国内增长放缓的影响，Lyft客岁通过收购Freenow将业务拓展到了欧洲，使公司投入了新的国外商场，并减少了对北好意思商场的依赖。
Lyft的股价发达逊于优步，其预期收益约为23.7倍，而优步的预期收益为20.8倍。
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